Fluide pour transmission automatique Dexron III ATF DX III pour voitures
Product Description
Spécifications et homologations
- • DEXRON IIIH/IIIG/IID
- • Alisson C-4/TES-389B
- • Caterpillar TO-2
- • Ford M
- • Volvo 97340/97335/97235
- • JASO 1-A
- • VOITH H55.6335.XX
- • ZF TE-ML 05L/09/21L
Avantages de performance
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• Changements de vitesse fluides et stablesDes modificateurs de frottement avancés assurent un engagement constant des embrayages et des performances de transmission fluides dans différentes conditions de conduite.
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• Excellente stabilité à l'oxydation et thermiqueMaintient les performances du fluide à haute température, empêchant la dégradation de l'huile et prolongeant sa durée de vie.
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• Protection anti-usure exceptionnelleProtège les composants de la transmission contre l'usure, réduisant les coûts de maintenance et améliorant la durabilité.
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• Fluidité supérieure à basse températureAssure des changements de vitesse faciles et une circulation rapide de l'huile dans les environnements froids.
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• Propriétés anticorrosion et antimousseEmpêche la rouille, la corrosion et la formation de mousse, garantissant un fonctionnement stable du système.
Applications
Applications du fluide de transmission ATF DX III
Ce fluide de transmission ATF DX III est largement utilisé dans les transmissions automatiques, les voitures particulières,
les véhicules commerciaux
et les systèmes hydrauliques.
Transmissions automatiques des voitures particulières
Véhicules commerciaux légers et lourds
Systèmes de direction assistée
Systèmes hydrauliques nécessitant un ATF
Convertisseurs de couple et systèmes d'engrenages
ATF DX III vs Dexron VI – Quelle est la différence ?
L'ATF DX III est conçu pour les transmissions automatiques plus anciennes, tandis que le Dexron VI offre une meilleure efficacité énergétique et une durée de vie plus longue pour les véhicules modernes.
Pour les véhicules nécessitant la spécification Dexron III, l'ATF DX III reste un choix fiable et économique.
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Foire aux questions (FAQ)
À quoi sert l'ATF DX III ?
L'ATF DX III est utilisé dans les transmissions automatiques, les systèmes de direction assistée et les systèmes hydrauliques nécessitant la spécification Dexron III.
Utilise-t-on encore le Dexron III ?
Oui, il est largement utilisé dans les véhicules et équipements plus anciens nécessitant cette spécification.
Puis-je utiliser Dexron VI à la place de Dexron III ?
Dexron VI est souvent rétrocompatible, mais suivez toujours les recommandations du fabricant.
À quelle fréquence le fluide de transmission doit-il être changé ?
Généralement tous les 40 000 à 80 000 km selon l'utilisation.
L'ATF DX III convient-il à la direction assistée ?
Oui, il peut être utilisé dans les systèmes de direction assistée où un ATF est spécifié.
Pour les véhicules nécessitant une lubrification moteur, vous pouvez également consulter notre huile moteur essence ou notre huile moteur diesel.
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Données d’essai typiques
Paramètre d'essai | Résultat | Méthode |
Masse volumique (20℃), g/cm³ | 0.86 | ASTM D4052 |
Viscosité cinématique (100℃), mm²/s | 7.3 | ASTM D445 |
Viscosité cinématique (40℃), mm²/s | 36 | ASTM D445 |
Viscosité de démarrage à froid (-40℃), mPa.s | 15000 | ISO 9262 |
Indice de viscosité | 167 | ASTM D2270 |
Point d'écoulement, ℃ | -45 | ASTM D97 |
Point d'éclair (COC), ℃ | 200 | ASTM D92 |
Santé, sécurité et environnement
Évitez tout contact avec la peau. Utilisez des gants imperméables avec l'huile usagée. En cas de contact avec la peau, laver immédiatement avec de l'eau et du savon.
Déposez l'huile usagée dans un point de collecte autorisé. Ne pas rejeter dans les égouts, le sol ou l'eau.