Aceite para motor diésel CK-4 10W-40 HP de larga duración | Aceite de bajo SAPS para camiones Euro VI y equipos pesados
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Aceite de Motor Diésel de Larga Duración CK-4 10W-40 HP

Product Descripción

El aceite de motor diésel de larga duración CK-4 10W-40 HP es un lubricante premium 100% sintético para servicio pesado, formulado con aceites base sintéticos de alto rendimiento y una avanzada tecnología de aditivos de bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (low-SAPS). Diseñado para motores diésel modernos de bajas emisiones, proporciona una excelente protección para los componentes del motor al tiempo que garantiza la compatibilidad con los sistemas avanzados de postratamiento de gases de escape. Su formulación baja en cenizas ayuda a prolongar la vida útil de los filtros de partículas diésel (DPF), los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) y los sistemas de recirculación de gases de escape (EGR). Ofrece una protección sobresaliente contra el desgaste, control del hollín, resistencia a la oxidación y rendimiento en la economía de combustible bajo condiciones operativas severas. Adecuado para motores diésel de servicio pesado Euro VI y Euro V, este producto cumple con los últimos estándares de rendimiento API CK-4 y ACEA E6/E8/E9/E11 exigidos por los principales fabricantes de equipos originales (OEM) a nivel mundial.
• Presentación: Cubeta de 18L, Tambor de 200L
• Empaque personalizado disponible bajo pedido
Aceite de Motor Diésel de Larga Duración CK-4 10W-40 HP
Aceite de Motor Diésel de Larga Duración CK-4 10W-40 HP

Especificaciones y Aprobaciones

  • • API CK-4
  • • ACEA E6/E8/E9/E11
  • • Cummins CES 20100/20086
  • • Volvo VDS-4.5
  • • MAN M 3775
  • • MB 228.31/228.51
  • • Cat ECF-3
  • • DQC IV-18 LA
  • • MTU Oil Category 2.1/3.1
  • • JASO DH-2

Beneficios de Rendimiento

  • • Ahorro en costes de mantenimiento
    Apoya los intervalos de drenaje de aceite prolongados especificados por los principales fabricantes, incluidos Mercedes-Benz, MAN, Volvo y Cummins. Ayuda a reducir la frecuencia de mantenimiento y los costes operativos totales.
  • • Compatibilidad con los sistemas DPF, SCR y EGR
    La tecnología avanzada de bajo contenido de SAPS ayuda a minimizar la acumulación de cenizas y previene el bloqueo prematuro de los sistemas DPF, SCR y EGR, manteniendo la eficiencia del sistema de emisiones a largo plazo.
  • • Protección integral
    Proporciona una excelente limpieza de pistones, protección contra el desgaste, control de lodos y resistencia a la oxidación para ayudar a prolongar la vida útil del motor en condiciones de operación severas.
  • • Eficiencia de combustible
    La formulación SAE 10W-40 reduce la fricción y contribuye a mejorar la eficiencia del combustible, manteniendo al mismo tiempo una protección confiable bajo cargas pesadas y altas temperaturas.

Aplicaciones

Aplicaciones

El aceite de motor diésel de larga duración CK-4 10W-40 HP se recomienda para:

  • Camiones de servicio pesado Euro VI

  • Vehículos comerciales Euro V

  • Flotas de transporte de larga distancia

  • Maquinaria de construcción

  • Excavadoras

  • Cargadores frontales

  • Equipos de minería

  • Camiones volquete

  • Generadores diésel

  • Vehículos equipados con sistemas DPF, SCR y EGR

Adecuado para motores fabricados por Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Cummins, Caterpillar, Renault Trucks, Scania y otros fabricantes de equipos originales (OEM) que requieran niveles de rendimiento API CK-4 y ACEA E6/E8/E9/E11.

¿Por qué elegir YUANGEN CK-4 10W-40 HP?

Desarrollado para las exigentes aplicaciones del transporte, la construcción y la minería, YUANGEN CK-4 10W-40 HP combina aceites base sintéticos avanzados con tecnología bajo en SAPS (bajas cenizas) para ofrecer una protección confiable del motor, intervalos de servicio más prolongados, una mejor economía de combustible y una compatibilidad superior con los sistemas de emisiones.

Preguntas frecuentes

¿Es el CK-4 10W-40 adecuado para motores Euro VI?

Sí. Este producto está específicamente formulado para motores diésel modernos de bajas emisiones Euro VI y Euro V, y cumple con los requisitos más recientes de la industria.

¿Se puede utilizar este aceite en motores equipados con DPF?

Sí. Su formulación baja en SAPS está diseñada para proteger los filtros de partículas diésel (DPF) y ayudar a extender la vida útil del sistema de postratamiento.

¿Cuáles son los beneficios de la tecnología bajo en SAPS?

La tecnología bajo en SAPS reduce los niveles de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, lo que ayuda a proteger los sistemas DPF, SCR y EGR al tiempo que mantiene el rendimiento y la durabilidad del motor.

¿Este CK-4 10W-40 permite intervalos de cambio extendidos?

Sí. La formulación sintética avanzada proporciona una excelente estabilidad a la oxidación y permite intervalos extendidos de cambio de aceite, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante (OEM).

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Datos Típicos de Prueba

Elemento de Prueba

Resultado

Método

Densidad (20), kg/m³

865

ASTM D4052

Viscosidad Cinemática (100) mm²/s

13.8

ASTM D445

Viscosidad Cinemática (40) mm²/s

92.5

ASTM D445

Índice de Viscosidad

152

ASTM D2270

Punto de Fluidez,  

-42

ASTM D97

Punto de Inflamación   (COC),

234

ASTM D92

Viscosidad de Arranque en Frío (-25), mPa.s

5350

ASTM D5293

Número Base, mg KOH/g

9.9

ASTM D2896

Cenizas   Sulfatadas, % en masa

0.96

ASTM D874


Salud, Seguridad y Medio Ambiente

El producto no representa ningún riesgo significativo para la salud o la seguridad cuando se utiliza correctamente en la aplicación recomendada y se mantienen buenos estándares de higiene personal.
Evite el contacto con la piel. Utilice guantes impermeables al manipular aceite usado. Después del contacto con la piel, lávese inmediatamente con agua y jabón.
Lleve el aceite usado a un punto de recolección autorizado. No lo descargue en desagües, suelo o agua.

Almacenamiento

Todos los empaques deben almacenarse bajo techo. Cuando el almacenamiento a la intemperie sea inevitable, los tambores deben colocarse horizontalmente para evitar la posible entrada de agua y daños en sus marcas. Los productos no deben almacenarse a temperaturas superiores a 60°C, ni exponerse a la luz solar directa o a condiciones de congelación.
Las propiedades indicadas son típicas de aquellas obtenidas con tolerancias normales de producción y no constituyen una especificación. Toda la información contenida en este documento se considera precisa a la fecha de impresión, y no se otorga ninguna garantía o representación, expresa o implícita, en cuanto a la precisión de los datos e información en esta publicación. La información aquí contenida está sujeta a cambios sin previo aviso.
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